• tekstgrootte
  • Verklein de tekst
  • Vergroot de tekst
  • Home
  • |
  • Links
  • |
  • Contact
  • |
  • |
  • zoek!
  • Home
  • Acties
    • AWBZ / WMO
    • Inspecties
    • Overig
    • Openbaar vervoer
    • Speciaal vervoer
      • Alkmaar
      • Hilversum
      • Avenhorn
      • Doetinchem
      • Leiden
      • Stroe
      • Zwartboek
    • Toegankelijkheid
    • Verkiezingen
  • Actueel
  • Portretten
  • Tip & Trucs
  • Makkers
  • Nieuwsbrief
  • Aanmelden
  • Voeg dit bericht toe aan eKudos
  • Voeg dit bericht toe aan MSN Reporter
  • Voeg dit bericht toe aan NUjij.nl
  • Stuur dit bericht door aan een vriend/collage
Home » Acties » Speciaal vervoer » Stroe

 

Makkers voert actie om 2e hulpmiddel met Valys te vervoeren. 

Vrijdag 28 augustus voerde Makkers Unlimited samen met Dagmar, John, Tinneke, Marri, Jan-Dick en Geert een geheime actie uit.

Vanuit hun verschillende woonplaatsen in het land boekte zij een reis via Valys naar Stroe. Allen gaven bij hun boeking aan een tweede hulpmiddel mee te willen nemen. Hier begonnen de eerste Valys problemen zich al voor te doen. Bij de boeking werd door de Valys medewerkster aan Dagar gemeld dat dit eigenlijk niet mocht, maar dat zij daarop kennelijk een uitzondering was. Jan-Dick werd domweg het meenemen van een tweede hulpmiddel verboden. Tinneke, Marri, John en Geert konden zonder noemenswaardige problemen hun reis met tweede hulpmiddel boeken. Natuurlijk heeft Jan-Dick zijn tweede hulpmiddel wel aan de taxichauffeur aangeboden maar ook deze weigerde het te vervoeren.
De terugreis verliep nog onprettiger. Tinneke's terugreis was niet correct in 'het systeem' genoteerd. De Valys medewerkster beschuldigde Tinneke er daarom maar van het gebruik te maken van twee Valys-passen. Uiteindelijk werd Tinneke 1 ½  uur later dan gepland opgehaald. Hier ontstond het volgende probleem. Volgens de Gemeente en de rolstoelleverancier mag niemand anders dan Tinneke de scootmobiel besturen. De taxichauffeur wilde Tinneke niet zelf de taxi in laten rijden. De chauffeur gaf aan dat zij om veiligheidsredenen passagiers niet zelf de scootmobiel in de taxi mag laten zetten. Hier zit dus duidelijk een probleem in wet-en regelgeving. Uiteindelijk heeft Tinneke de scootmobiel door de chauffeur in de taxi laten zetten en is zelf in haar rolstoel de taxi in gegaan. Uiteraard heeft e.e.a. veel tijd gekost zodat Tinneke pas om 17.30 uur richting huis kon rijden.

Ook John heeft zowel tijdens de heen als de terugrit veel meegemaakt.
Zijn verslag kun je
» hier lezen.

De eerste actievoerder, John van Meeuwen,
is gearriveerd.  Dit keer met twee hulpmiddelen.

Zie verder » opent in een nieuw venster Hart van Nederland

Lees verder » Nederlands Dagblad

Lees verder » Telegraaf

Lees verder » Samenvatting Klachtenboek

Lees verder » Fotoverslag

 

 

 

 

 

 

 

 

Succes naar aanleiding van onze actie!:

In week 37 heeft de CG-Raad overleg gehad met Connexxion en VWS over Valys. De problemen worden door alle partijen serieus opgevat. Over meerdere punten zijn afspraken gemaakt. Hieronder een puntsgewijs overzicht van de door VWS toegezegde zaken:

>> meenemen van hulpmiddelen

  • over het meenemen van hulpmiddelen komt een nadere omschrijving van de algemene voorwaarden.
  • die zal op 1 november gepubliceerd worden
  • met CG-Raad wordt daarover overlegd

 

>> bij contractverlening per 1 april 2010 (voor een jaar) zal aandacht zijn voor de volgende verbeterpunten:

  • stiptheid, extreme overschrijdingen
  • beperkte geld-terug-regeling
  • ketenvervoer
    Dit was al gemeld in een brief aan de Kamer

De CG-Raad vroeg ook om aandacht voor:

  • meenemen van hulpmiddelen
  • veiligheid
    Na intern overleg met de staatssecretaris stuurt VWS hierover een brief naar de Kamer. Over de beperkte geld-terug-regeling zullen alle Valysgebruikers geinformeerd worden.

 

>> meenemen scootmobiels

  • Bij Verkeer en Waterstaat zal VWS erop aandringen, dat de code VVR moet worden uitgebreid voor scootmobiels; en dat de CG-Raad daarbij wordt betrokken.
  • Bij eventuele nieuwe aanbesteding zal goed nagedacht moeten worden over de beperkte toegankelijkheid van bestaande bussen (niet drempelloos, hoge voorinstap, goederenlift).
  • dit ook in relatie tot de indicatie voor scootmobiel: wel transfer kunnen maken, maar geen trap hoeven kunnen lopen.

 

>> hoog persoonlijk kilometerbudget
Al eerder was overlegd over het formulier voor het Hoog persoonlijk kilometerbudget. Dat heeft ertoe geleid, dat het nieuwe formulier verbeterd is:

  • een nieuwe indeling (overzichtelijker)
  • vragen met betrekking to ergonomische redenen waarom mensen niet van de trein gebruik kunnen maken (omvang rolstoel en tillift)
  • een vraag over eventuele psychiatrische of gedragsproblematiek

 

opent in een nieuw venster CG-raad doet extra aanbeveling over Valys

Zodra er weer nieuws te melden is over deze ontwikkelingen zullen wij dit hier melden.

 

Makkers Unlimited
Postbus 1038
3500 BA Utrecht
030 282 31 88
Makkers Unlimited logoMakkers Unlimited is onderdeel van het Programma Versterking CliëntenPositie
Laatst bewerkt op: 30-11-2009 11:51