Artikel Parool "En juist vandaag is het busje keurig op tijd"

19 augustus 2008

Kees Vendrik en Dan Blokker op zomerexpeditie met gehandicaptenvervoer

Tekst van het artikel uit het Parool: "En juist vandaag is het busje keurig op tijd"
Dan gaat het toch mis: de gordel is stuk; ‘ Ik neem u zo niet mee’

door MAIKE SMELT

AMSTERDAM – Uitgerekend vandaag is het taxibusje een kwartier te vroeg. Een primeur, volgens Dan Blokker. Want gehandicaptenvervoer komt structureel te laat.

In Amsterdam verzorgen twee vervoerders de ritten van het AOV: Stadsmobiel en Connexxion. Daar zijn een hoop klachten over. Onlangs is een zwartboek gepresenteerd over het speciale taxivervoer. Samen met Tweede Kamerlid Kees Vendrik (GroenLinks) gaat Blokker langs bij mensen die vanwege hun lichamelijke beperking zijn aangewezen op het zogenoemd aanvullend openbaar vervoer (AOV). Op elke bestemming komen zij keurig op tijd. Een schril contrast met de negatieve verhalen van Blokker en zijn lotgenoten.
Blokker zelf ergert zich nog het meest aan de routeplanning van de vervoersdiensten. Hij is maar weer gestopt met de opleiding die hij vorig jaar was begonnen. “Ook al bestelde ik twee uur van tevoren een busje, dan kwam ik nog te laat. Ik woon bij de Weteringschans, ik moest naar de Wibautstraat. Dan reden we eerst naar de De Boelelaan, dan naar de Overtoom, en dan pas naar de Wibautstraat! ”

Annelies Strijland lacht met hem mee. “Ik riep altijd: duurt het sight seeing nog lang? ”
Strijland durft het gehandicaptenvervoer inmiddels niet meer te gebruiken. De wekelijkse reis met Stadsmobiel naar het revalidatiecentrum in Almere was een helletocht voor haar. “Met een dwarslaesie kun je niet drie uur in een busje zitten. Door de pin in mijn rug verging ik van de pijn als ik door elkaar geschud werd. ”
Maar ook voor een kort ritje naar tennisles in Amstelveen kon ze makkelijk twee uur uittrekken. “Dat heb je niet over voor een uurtje tennissen. Voor je lol. ” Strijland noemt het kwalijk dat het voor gehandicapten zo moeilijk is er een sociaal leven op na te houden. “Als ze het zo moeilijk maken, wordt de energie echt uit je gezogen. ” Toch wil ze binnenkort weer gaan werken. Maar dat is onmogelijk zolang ze afhankelijk is van Stadsmobiel. “De samenleving verwacht dat je op tijd komt. ” Gehandicapten die volwaardig willen meedraaien, moeten elke dag op tijd kunnen zijn. ” Daarom wil ze haar rijbewijs halen.

“Voor werkafspraken moet je AOV echt mijden. ” Erwin Young (36) is volledig blind. Hij werkt in een muziekschool in Zuidoost. Hij gebruikt de speciale busjes alleen nog maar als het openbaar vervoer niet dicht in de buurt komt waar hij moet zijn. Dat betekent wel: “Anderhalf uur buiten staan wachten, want ze komen per definitie niet naar binnen om je te halen. ” Young zou graag zien dat er een aparte dienst voor werkende gehandicapten komt.

Ida Kahlman van de Stichting Gehandicapten Overleg Amsterdam (SGOA) vindt ook dat vervoer voor gehandicapten meer op de persoon moet worden afgesteld. “We moeten meer uitgaan van de behoefte en minder van de kosten. ”
Na de ontmoeting met de SGOA bellen Vendrik en Blokker het laatste busje. “Je hoopt bijna dat er iets misgaat, ” zegt een kwajongensachtige Blokker. Maar de bus staat op de afgesproken tijd voor de deur. Een toeschietelijke chauffeur helpt Blokker bij het vastmaken van de rolstoel.
Dan gaat het toch mis. De tweede gordel waaraan de rolstoel vastgemaakt moet, blijkt stuk te zijn. Een vervangende gordel is er niet. “Ik ga u zo niet meenemen. ” En Blokker staat weer op straat. “Als ik nu een nieuwe voor u bestel, is hij er pas over anderhalf uur. ” Daar wacht het duo niet op. Ze nemen de tram, met alle ongemakken van dien.
Vendrik is zichtbaar aangedaan van het voorval. GroenLinks wil kamervragen stellen aan Jet Bussemaker, staatssecretaris van Welzijn. Vendrik: “Dit type vervoer zou meer op maat moeten zijn. We moeten nadenken over een soort persoonsgebonden budget voor gehandicapten. ”